世界上第一架太陽能飛機是英國太陽能飛機研究小組設計制造的“太陽一號”，飛機上有24個鎳鎘蓄電池，用來儲存來自750個機翼上表面太陽能電池產生的電流。

　　之后的2016年7月，太陽能飛機陽光動力2號歷時16個月，終于完成了首次環球飛行。陽光動力2號是一架長航時、不必耗費一滴燃油便可晝夜連續飛行的太陽能飛機。其翼展達到72米，僅次于體積最大的商用客機A380（79.75米），但重量只有約2300公斤，與一輛半家用汽車相當。
　　人們探索環保出行方式的腳步從未停止，在陽光動力2號完成了天空環球旅行之后，現在又有一艘名為EnergyObserver的氫動力船將開啟為期6年的零排放環球旅行。這期間EnergyObserver預期會訪問50個國家，中途�？�101次，根據此前的測算，此次環球航行每年預計至少要花費400萬歐元（約合人民幣2999萬元）。
　　據悉，EnergyObserver搭載了氫燃料電池系統、太陽能電池板和風機渦輪機，價值高達525萬美元。研究人員表示，EnergyObserver本是一艘賽艇，此次“大變身”也多虧了50位工程設計人員的改造。在白天，EnergyObserver主要依靠太陽能和風能提供前行動力，到了晚上則會使用氫燃料電池提供動力。另外，氫氣也是通過電解海水生成的，電解作用所需的電則來自于船上的太陽能和風能發電。雖然是混合動力，但是所有動力均是清潔能源。